小區(qū)停車一直是困擾新手司機的大問題，很多外地新手學員給輕松上路個人號留言時，經(jīng)常會發(fā)所在小區(qū)或單位的圖片，請教如何快速停泊入車位？

今天的文章，就給大家分享一位外地新手司機的問題答疑，如果您所在的小區(qū)停泊車，也有類似情況，可以借鑒一二。

1、何時打輪，才能讓車頭朝里，居中停入車位中？

上圖就是這位外地學員發(fā)來的圖片。她提出的第一個問題，圖中畫紅圈的白車轎車，選擇左側的停車位時，如果才能順利地停入目標車位中？

其實，學員問的重點，就是何時打輪，才能讓車頭朝里，居中停入車位中？

下面我就用模型，模擬如何泊車入位的過程：

上圖中的紅車，模擬第一張圖中畫圈的白車。當選好目標車位以后，減速行駛，看綠色箭頭指向，當紅車的左后視鏡大約和粉車的車燈在一個水平線，或者稍過一點時，向左打輪，車頭就會向左旋轉。

當紅車車頭轉過來以后，看車頭正了，回正方向。眼睛看左、右車角和兩邊車燈的間距，如果有車感的車友，微調就可以居中。

還有一些新手不會調車，或者越調越偏，這樣的新手司機，可以參考一下，下面的操作：

如果你發(fā)現(xiàn)一寬一窄，比如上圖中左窄右寬，你可以先向右打輪，當出現(xiàn)上圖中的效果時，就按著綠箭頭指向，向左打方向。

輕松上路在前面的文章里，多次講過萬能調車口訣：借一還二的方法。這個口訣是調車的最基本原理。

比如上圖，有些人以兩個車頭與兩邊車體等寬時，回輪或向左打方向，等車頭正時，發(fā)現(xiàn)還是一寬一窄。

這就是判斷的誤區(qū)所在：真正取決于車停在哪個位置上，不是靠兩個車角而是兩個前輪。因此，你想調到居中位置，兩個車角與兩邊車并非等寬，右車角與黑車距離，要比左側車角與粉車間距近一些才行。如上圖所示。

當車頭正了，對比兩邊，這個時候，左右車角與兩邊車體才是等寬的，把方向回正，直行即可。

這個停車位都是車頭朝里，所有車都是貼近前方樓體停放。你可以參照旁邊的車頭停車，也可以用前面我講過的方法，用后視鏡下沿與前方墻根找落差停車。那樣，你會清楚地知道，車頭與前方墻體的真實距離。

2、如果停入車位，發(fā)現(xiàn)一寬一窄，應該如何調整？

前面講的是如何頭朝里，居中進入車位，接下來回答學員第二個問題：如果停進去發(fā)現(xiàn)一寬一窄，應該如何調整？

大家可以看上圖，這是學員拍下來的正面圖，大家留意一下，會發(fā)現(xiàn)車位里面的車，很少有居中停放，多數(shù)都是一寬一窄，不是偏左就是偏右，那么這種情況，應該如何調車呢？

以上圖中，黑車為例，明顯是左窄右寬?？磮D中的箭頭指向，就是打方向的過程。

這也是一個倒車的借一還二方法。

先向寬的方向（右側）打輪，車尾就會向右側甩，從后視鏡中對比兩側后輪與邊線的距離，兩邊幾乎相等時，向相反的方向（左側）回二倍輪。

這個時候，車尾又開始向左甩，當你看到車體漸正時，把方向回正，然后再確認一下左右的寬窄，如果后輪位置判斷得準，應該是居中位置，如果有點小偏差，可以把方向回正后，往前走的時候微調即可。

這個地方要強調一下，倒車調車時，因為兩邊都有車，不建議大幅度打方向調整，最好是左立、右立這種小幅度調整，避免刮蹭兩邊車體。

如果嫌調鏡子麻煩，可以用兩個后門把手代替車輪，看后門把手與兩邊車體間距，也基本上可以作為參照。

總之，當你原理通透了，無論遇到哪種形式的停泊車，都可以輕松應對。上面的內容，是針對不了解倒車原理的新手司機教學，老司機無需在此停留。

當新手司機多操作幾次以后，理解了調車原理，以后停泊車憑直覺就可以隨意操作。

今天的文章就講到這里，歡迎大家關注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。