高速公路上行駛可謂風(fēng)馳電掣，可再快的車速，也不能轉(zhuǎn)個彎兒，一眨眼間就消失了？大家可以看下面這張動圖，后來居上的黑色轎車，夾在SUV和大客車之間高速行駛，動作明顯是超車行為?？删驮诔嚨囊凰查g，這臺車沒有留在變更的快車道，而是一個沖刺，一頭扎進(jìn)了道路左側(cè)的隔離帶中。

總結(jié)一下，這個事故案例，黑色轎車最大的失誤，就是在彎路上超車。

在新手司機上路初始階段，就要養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。輕松上路曾經(jīng)帶過一位科三男學(xué)員，在開車時，總是不經(jīng)意間，左右搖擺，或者騎軋車道線中間開車。

我糾正多次，并問他，是不是以前偷著開過車？這位男學(xué)員很得意地告訴我，單位有一位老司機，閑暇時，帶他在車少的路面上跑過幾次。

小伙子膽子很大，跟老司機跑第二次，時速就超過100公里。老司機還告訴他，你要不想被別人欺負(fù)，就跨著車道線開。這樣別人就沒法超車。你變道超車都方便。

我聽后簡直無語，練車結(jié)束后特別告誡這位學(xué)員，要想不出事，還是規(guī)規(guī)矩矩地開車。開得快不是本事，十年無事故才是高手。

時隔半年，這位男學(xué)員給我打過一次電話，說新車差點撞報廢了，這時候才后悔，沒有聽我勸告。

輕松上路在帶新手司機時，初始階段總是會讓學(xué)員控制車速，反復(fù)叮囑，先把眼神練出來，再把控車能力訓(xùn)練出來后，再逐漸提升車速。

第一次帶新手司機上路行駛，都會途徑一座高架橋。高架橋上都一段急轉(zhuǎn)彎路。每次到這里，我都指著彎路上的護(hù)欄讓學(xué)員看，上面撞出來的斑駁痕跡。

曾經(jīng)有位女學(xué)員說，她的鄰居，不久前就是在這段彎路上，把自己的新車撞翻了，人沒大事，車損很嚴(yán)重，她也是因此體會到學(xué)車的必要性。

無論在高速公里還是市區(qū)道理上行駛，當(dāng)前方有急轉(zhuǎn)彎標(biāo)志時，駕駛員就要逐漸降低車速。在彎路上行駛，最忌諱的就是壓線或超車。

前面動圖中，黑色轎車就是在彎路上高速超車，回輪速度沒有跟上車速，導(dǎo)致車輛憑慣性沖出車道，撞上隔離帶。

其實，剛上路的新手司機很少犯這樣的錯誤。畢竟初學(xué)階段，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，對自己的駕駛能力還是有點認(rèn)知。但是，等開車上路一段時間后，感覺動作流暢了，畏懼心也消失了，自認(rèn)為駕駛技術(shù)沒問題，人也隨之膨脹了。

縱觀路面上，在車叢中，不停地穿梭來去，基本上都是這種半瓶子醋水平的駕駛員。市區(qū)內(nèi)車速慢，很多人不愿意刮蹭，看到這種選手，基本都會減速或停車讓行。

但是在高速公路上行駛，車速都近乎于百公里時速。這種高速行駛的路況下，再按著這種不良的駕駛習(xí)慣開車，簡直就是自殺行為。

要知道，高速上不出事則已，一出事就是連環(huán)撞，動圖中這種開車行為，不僅害己也害人。

今天的文章就到這里，歡迎大家踴躍留言。輕松上路會在今后的文章中，與車友們分享更多的駕駛經(jīng)驗。