不知車(chē)友們是否有過(guò)這樣的體會(huì)，有時(shí)開(kāi)車(chē)上路，越是心里著急趕時(shí)間，車(chē)開(kāi)得即使挺快，可只要趕上一個(gè)紅燈，幾乎就是一路紅燈。原本幾分鐘的車(chē)程，等待時(shí)間幾乎翻倍增加，心里這個(gè)憋氣就別提了。

其實(shí)要想一路綠燈，也不是很難，只要了解下面這個(gè)規(guī)律，就可以順暢無(wú)比。

很多老司機(jī)都知道有個(gè)“綠波帶”，比如在一條指定的交通線(xiàn)路上，當(dāng)規(guī)定好路段的車(chē)速后，信號(hào)控制機(jī)根據(jù)路段的距離進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整，以確保該車(chē)流到達(dá)每個(gè)路口時(shí)，正好會(huì)遇到“綠燈”。

也就是說(shuō)，如果你按照一定時(shí)速開(kāi)車(chē)行駛，在第一個(gè)路口如果遇到綠燈，那么，你就始終按著這個(gè)速度勻速行駛，有極大的概率“一路綠燈”暢行無(wú)阻！

那么，上面提到的這個(gè)速度，就是提前規(guī)劃好的綠波速度。如果你因?yàn)榻箲]著急，忽快忽慢地開(kāi)車(chē)，或者急起急停，那么，很容易錯(cuò)過(guò)“綠波帶”區(qū)間，無(wú)從談起一路順暢，甚至?xí)耙宦芳t燈”也未可知了。

那么，新手開(kāi)車(chē)，如何去找“綠波帶”和“綠波速度”的規(guī)律呢？

你可以留心一下，多數(shù)情況下，設(shè)計(jì)有“綠波帶”的區(qū)間，會(huì)有相應(yīng)的指示牌提示。即使沒(méi)有，也可以自己去摸索一下規(guī)律。

開(kāi)車(chē)的時(shí)候，盡量往遠(yuǎn)處看，就會(huì)判斷信號(hào)燈變化的節(jié)奏和時(shí)間，可以嘗試趕一個(gè)綠燈信號(hào)，接下來(lái)的路段，可以勻速行駛，試探下一個(gè)路口是否趕上綠燈。一般情況下，“綠波速度”都要比道路設(shè)計(jì)時(shí)速低一些。

如果你在經(jīng)常走的路段，摸索出規(guī)律來(lái)，就可以一路順暢地逢路口綠燈必過(guò)，這樣既省時(shí)間又省油。還保持心情愉悅。

新手開(kāi)車(chē)，安全為第一位。很多新手都打怵紅燈停車(chē)，因?yàn)檎瓶夭缓密?chē)距和腳下減速時(shí)的深淺。特別是手動(dòng)擋新手，更是對(duì)紅燈望而生畏，因?yàn)槊看纹疖?chē)都會(huì)膽戰(zhàn)心驚，生怕后方催促或者熄火。

對(duì)于這類(lèi)新手，最應(yīng)該練好的是腳下的基本功。要學(xué)會(huì)提前判斷信號(hào)燈，第一時(shí)間決定是否通過(guò)此組信號(hào)，如果過(guò)，就不要猶豫，堅(jiān)決過(guò)去。如果不過(guò)，就要逐層遞減車(chē)速，徐徐地停下來(lái)，給后方以警示。切忌急起急停。

在掌握好基本功的情況下，新手可以適當(dāng)摸索經(jīng)常行駛路段是否有綠波帶，如果掌握好這個(gè)規(guī)律，就會(huì)減少堵車(chē)的煩惱。

這里還要強(qiáng)調(diào)一下，“綠波帶”并非處處都有。

不是所有路段都設(shè)計(jì)有“綠波帶”。通常情況下， 在城區(qū)主干道，交通流量比較平均的路口，或交通秩序相對(duì)較好的路段，都會(huì)設(shè)計(jì)有“綠波帶”。否則，一起小事故引起的蝴蝶效應(yīng)，就可能造成一條沿線(xiàn)的交通堵塞。

開(kāi)車(chē)上路，要做到眼觀(guān)六路耳聽(tīng)八方，多觀(guān)察和分析，就會(huì)總結(jié)出不少規(guī)律，有時(shí)勻速行駛比那種野蠻超速駕駛的，要省時(shí)又省油。

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