但凡是一名新手司機(jī)，都會(huì)對(duì)倒車(chē)這一項(xiàng)百般糾結(jié)。每次帶新手司機(jī)上疑難泊車(chē)課結(jié)束時(shí)，學(xué)員們都會(huì)長(zhǎng)出一口氣，紛紛表示，與操作技巧較高的疑難泊車(chē)相比，路面行駛實(shí)在是小兒科了。
倒車(chē)的文章寫(xiě)了好多篇，每一篇都含有不同的知識(shí)點(diǎn)。今天的短文里，就給新手司機(jī)，介紹一種供應(yīng)急用的，快速倒車(chē)自測(cè)點(diǎn)位的方法。避免因?yàn)榇蜉啎r(shí)機(jī)不對(duì)，出現(xiàn)下圖的剮蹭事故。
每臺(tái)車(chē)的軸距不相同，每個(gè)人的身高坐姿不一樣，所以，不能千篇一律地用一個(gè)點(diǎn)位，讓所有人去用。
那么，如何測(cè)試自己家車(chē)的打輪時(shí)機(jī)呢？
大家都用過(guò)圓規(guī)，我們就借用圓規(guī)的原理，來(lái)測(cè)試自己車(chē)的最佳打輪點(diǎn)位。
首先，把自家車(chē)停在車(chē)位居中的位置。參見(jiàn)下圖所示。
然后，把車(chē)緩緩向前開(kāi)，直到身體過(guò)了車(chē)位前方停止線，大約半尺左右停車(chē)。
一般超市或者酒店附近的停車(chē)場(chǎng)，非字型停車(chē)位居多，由于面積有限，一般車(chē)道間的距離都不是很寬裕。
這個(gè)停車(chē)的位置，基本上就是你打輪以后，車(chē)角跟前方車(chē)輛擦肩而過(guò)的最小距離。
接著上面的步驟介紹，這個(gè)時(shí)候，你幾乎是原地向右（正角）或者向左打（反角）滿輪，然后抬腳，讓車(chē)畫(huà)弧旋轉(zhuǎn)，直到車(chē)正為止，這時(shí)不要回方向。
當(dāng)車(chē)完全擺正時(shí)停車(chē)。這時(shí)，你把身體坐直了，坐成九十度角，然后透過(guò)車(chē)窗，目測(cè)你的肩膀，與對(duì)應(yīng)車(chē)位的關(guān)系。
比如我的自動(dòng)擋車(chē)，大約就是身體與目標(biāo)車(chē)位，隔一個(gè)車(chē)位的1/3處對(duì)齊了。
那么，這個(gè)就是你自己車(chē)的正角或者反角的打輪點(diǎn)位。
下面以正角為例，比如你從左側(cè)開(kāi)來(lái)，首先注意兩個(gè)前提，第一是車(chē)體與車(chē)位的平行關(guān)系，第二是垂直距離大約1.5米以上。
有了這兩個(gè)前提，你可以把車(chē)直接開(kāi)到目標(biāo)車(chē)位的隔一個(gè)車(chē)位，身體對(duì)上隔一個(gè)車(chē)位1/3處時(shí)停車(chē)，然后掛倒擋，庫(kù)在身體哪個(gè)方向，就像哪側(cè)打輪，幾乎打滿即可。
打完輪以后，抬腳，讓車(chē)以庫(kù)角為圓心點(diǎn)旋轉(zhuǎn)，直至車(chē)正為止，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，正正好好地停在目標(biāo)車(chē)位的正中央，然后直接倒車(chē)入庫(kù)即可。
以上全程下來(lái)不足30秒，很輕松地泊車(chē)入位。我的學(xué)員在練車(chē)時(shí)，都感慨倒進(jìn)來(lái)太容易了。
這里要強(qiáng)調(diào)的是，不是所有車(chē)都在隔一個(gè)車(chē)位三分之一處，有的車(chē)在二分之一，有的SUV車(chē)輪子粗，甚至是身體到達(dá)隔一個(gè)車(chē)位的邊線位置才行。正反角點(diǎn)位也略有差異，自己去逐一測(cè)試。
因此，自家車(chē)如果想要點(diǎn)位準(zhǔn)確，最好像我上面介紹的那樣，自己親自測(cè)試一次，當(dāng)車(chē)擺正時(shí)，身體對(duì)上哪里，你的倒車(chē)點(diǎn)位就在哪里。
另外，我從來(lái)不主張停車(chē)打輪，傷助力，磨輪胎。上面的方法，僅供測(cè)試時(shí)用，以后你倒車(chē)時(shí)，可以再往前走一點(diǎn)，給自己邊走邊打輪留點(diǎn)距離。這樣就不會(huì)傷車(chē)了。
但是有一點(diǎn)，新手初期，手腳不分節(jié)奏，往往腳下快，手上打輪慢，這就會(huì)產(chǎn)生一定誤差。自己多練幾次，就磨合出來(lái)了。
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