今天有一位外地新手司機(jī)留言問(wèn)我，通過(guò)后視鏡判斷后車(chē)距離，是應(yīng)該看到后車(chē)占滿鏡子的二分之一還是三分之一？
我之所以寫(xiě)下面這篇短文，就是因?yàn)榻?jīng)?？吹筋?lèi)似提問(wèn)，很多新手司機(jī)，對(duì)此都比較困惑。
上面這位車(chē)友的提問(wèn)，看似咨詢(xún)通過(guò)后視鏡判斷車(chē)距的問(wèn)題，其最根本的目的，還是為了變道和超車(chē)做準(zhǔn)備。
變道和超車(chē)，是新手司機(jī)事故率高發(fā)的環(huán)節(jié)，路面上的多數(shù)剮蹭事故，稍留意，就會(huì)發(fā)現(xiàn)至少其中一臺(tái)車(chē)，是處于變道過(guò)程中的。
大家都懂得，變道和超車(chē)要看好后方的車(chē)距。所以，很多新手司機(jī)都想找一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的衡量尺度，作為判斷自己變道超車(chē)時(shí)的最佳切入時(shí)機(jī)。
這一點(diǎn)沒(méi)有錯(cuò)，我?guī)率炙緳C(jī)第一節(jié)上路練習(xí)基本功時(shí)，都是先讓學(xué)員看后視鏡，當(dāng)后視鏡中，后車(chē)兩個(gè)車(chē)燈都露出來(lái)時(shí)，再做接下來(lái)的變道超車(chē)動(dòng)作。
但是，就像我給這位外地新手司機(jī)，解答這個(gè)問(wèn)題時(shí)所說(shuō)的，看后車(chē)距離只是變道和超車(chē)的要素之一。并非唯一標(biāo)準(zhǔn)。
即使新手看好了后車(chē)距離，但往往由于緊張所致，會(huì)不由自主地減速，如果你身邊有新手司機(jī)，留意一下，就會(huì)發(fā)現(xiàn)，在變道過(guò)程中，她們是減速甚至踩剎車(chē)，然后大幅度地打方向。
這么做的后果，就是后車(chē)很快追上來(lái)，如果后車(chē)駕駛員判斷失誤，就會(huì)撞上變道的車(chē)輛。很多事故就是這一瞬間發(fā)生的。
我?guī)率炙緳C(jī)練車(chē)時(shí)，變道與超車(chē)是要完成一系列的動(dòng)作。
首先，讓新手司機(jī)看好后視鏡，同時(shí)打右轉(zhuǎn)向。在看后視鏡的時(shí)候，我會(huì)提醒新手司機(jī)，你要通過(guò)后視鏡，判斷后車(chē)的態(tài)度。
有的車(chē)會(huì)減速讓行，也有的車(chē)來(lái)勢(shì)洶洶，一般出租車(chē)或大巴車(chē)很少減速讓行，也有部分路怒一族，自己喜歡在車(chē)叢中迂回穿梭，這樣的車(chē)主，是不會(huì)給你讓行的。
我在前面的變道超車(chē)文章中，多次介紹過(guò)方法，當(dāng)你決定變道超車(chē)時(shí)，不要猶豫不定，在打轉(zhuǎn)向之后，方向盤(pán)一定要略微傾斜，這樣會(huì)在幾秒鐘之內(nèi)，給后車(chē)施加暗示。
絕大多數(shù)后車(chē)車(chē)主，看到你的轉(zhuǎn)向，和方向盤(pán)略?xún)A斜時(shí)，都會(huì)不由自主地收速度。但是這個(gè)暗示效果，只有2-3秒，后方車(chē)輛就會(huì)再次加速。
所以，在發(fā)現(xiàn)后車(chē)稍有讓行的態(tài)度時(shí)，要第一時(shí)間給油加速，這個(gè)機(jī)會(huì)稍縱即逝。
很多新手司機(jī)在這個(gè)地方，不但不敢加速，反而減速用力打方向，給后車(chē)逼得沒(méi)有讓行的時(shí)間和空間，只能撞上來(lái)。
其實(shí)，當(dāng)你加速以后，車(chē)身可以小幅度的斜切入車(chē)道。給后車(chē)留足時(shí)間和距離，后車(chē)就會(huì)繼續(xù)減速或者繞行避讓。
這一系列的動(dòng)作，要銜接流暢，手，腳，眼三者配合要協(xié)調(diào)，所以，我才會(huì)在第一節(jié)課中給學(xué)員反復(fù)訓(xùn)練。
剛開(kāi)始可以在車(chē)少的地段練習(xí)動(dòng)作的流暢性，等新手司機(jī)習(xí)慣了這套動(dòng)作以后，就可以在車(chē)流繁雜的路段輕松應(yīng)用。
我在第三節(jié)課帶新手司機(jī)走復(fù)雜路面時(shí)，也會(huì)多次讓學(xué)員變道和超車(chē)。復(fù)雜路面上，車(chē)流量較大，車(chē)與車(chē)之間首尾相銜。很難留出較大的距離。
這種地段，前面提到的后視鏡判斷后車(chē)態(tài)度，以及打轉(zhuǎn)向和傾斜方向盤(pán)的暗示就變得更加重要。
切入的時(shí)機(jī)把握，以及腳下加油和收油的火候，也是對(duì)駕駛員技能的考驗(yàn)。
開(kāi)車(chē)上路，離不開(kāi)變道和超車(chē)，要想做到開(kāi)車(chē)多年無(wú)事故，絕對(duì)不是三言?xún)烧Z(yǔ)，你明白了，就能做到的。
道理大家都懂，實(shí)際應(yīng)用還得靠自己反復(fù)訓(xùn)練，形成潛意識(shí)才能熟練運(yùn)用。
歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開(kāi)車(chē)/輕松上路講堂，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)常識(shí)。
