春節(jié)即將來(lái)臨，小區(qū)和超市、商場(chǎng)周?chē)耐＼?chē)位，又進(jìn)入的一位難求的局面。車(chē)位緊張的同時(shí)，也給新手司機(jī)帶來(lái)諸多壓力。

在窄路行駛時(shí)，經(jīng)常會(huì)看到一些新手司機(jī)，為了倒入路邊停車(chē)位，反復(fù)折騰，甚至因?yàn)檎瓶夭缓梅较蚝徒嵌?，發(fā)生刮蹭事故。

上圖就是一位女司機(jī)，側(cè)位停車(chē)時(shí)，反復(fù)折騰20多次，最終右車(chē)角刮到前車(chē)左尾燈。其實(shí)，在側(cè)方位停車(chē)過(guò)程中，新手司機(jī)經(jīng)常面對(duì)類(lèi)似情況，茫然不知所措。

下面就用幾張模型圖和我?guī)率炙緳C(jī)練車(chē)時(shí)，拍下的圖片簡(jiǎn)單作以講解。僅供車(chē)友參考。

大家看上圖，這是我用小車(chē)模型擺放出來(lái)的俯瞰效果。如果你想停在藍(lán)車(chē)和粉車(chē)之間的空位，先按著白車(chē)的行駛路線(xiàn)，貼近藍(lán)車(chē)橫向間距保持30公分左右，平行往前開(kāi)。直到兩臺(tái)車(chē)車(chē)頭對(duì)齊為止，停車(chē)。

為啥保持30公分？如果橫向間距太寬，白車(chē)倒車(chē)的行程就會(huì)延長(zhǎng)，最后一步后方距離不夠，就會(huì)撞到粉車(chē)。

如果間距太窄也不行，和藍(lán)車(chē)容易刮蹭，而且不夠第一次打輪旋轉(zhuǎn)的半徑。

白車(chē)直行后退，駕駛員回頭看，透過(guò)右后車(chē)窗，看到后排座靠背與藍(lán)車(chē)左尾燈在一個(gè)水平線(xiàn)上時(shí)，停車(chē)，這個(gè)時(shí)候，就是第一次打輪的時(shí)機(jī)。

我?guī)率謱W(xué)員練車(chē)時(shí)，告訴她們，側(cè)方位停車(chē)，記好三個(gè)字，右，中，左。

這就是三次打輪的方向，上圖是第一個(gè)點(diǎn)，向右打滿(mǎn)方向即可。

當(dāng)向右打滿(mǎn)方向以后，抬腳，讓車(chē)緩緩后退，這個(gè)時(shí)候，白車(chē)就會(huì)圍繞著藍(lán)車(chē)左尾燈旋轉(zhuǎn)，雖然半徑很小，但是絕對(duì)不會(huì)刮到藍(lán)車(chē)車(chē)尾。

那么，也有新手司機(jī)問(wèn)，為啥要看后排座靠背椅呢？因?yàn)楹笈抛勘诚路骄褪谴蠹s輪胎的位置，也就是讓后輪與前車(chē)尾燈在一個(gè)水平位置，這樣就是為了后輪圍繞著藍(lán)車(chē)車(chē)尾旋轉(zhuǎn)，保持一個(gè)最小半徑。

如果你提前打輪，也就是說(shuō)，白車(chē)沒(méi)有后退到藍(lán)車(chē)車(chē)尾的位置，就提前向右打滿(mǎn)方向，那么這個(gè)時(shí)候，有一種可能就是在白車(chē)旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中，發(fā)生上圖的情況，白車(chē)與藍(lán)車(chē)車(chē)尾相撞。

側(cè)方位停車(chē)，第二個(gè)點(diǎn)，是把方向盤(pán)回正，也就是上面講的中，第三個(gè)點(diǎn)，左后輪搭線(xiàn)，就向左打滿(mǎn)，也就是左。上圖就是向左打滿(mǎn)以后，駕駛員要目測(cè)右車(chē)角與前車(chē)左尾燈的距離。正常情況下，是不會(huì)刮蹭的。

但是也有例外，如果第二個(gè)點(diǎn)沒(méi)有找準(zhǔn)，當(dāng)你向左打滿(mǎn)輪以后，右前角與前車(chē)左尾燈距離不夠，也有刮蹭的可能。

如果前面都處理得當(dāng)，最后一次向左打滿(mǎn)方向以后，車(chē)就會(huì)緩緩倒入車(chē)位中，左右兩端也分毫不差。

側(cè)方位停車(chē)，最主要的是三個(gè)打輪時(shí)機(jī)，如果看得準(zhǔn)確，倒車(chē)入位就會(huì)很輕松，也很精準(zhǔn)。

關(guān)于側(cè)方位停車(chē)，輕松上路講堂系列文章和視頻教程中，已經(jīng)分要點(diǎn)寫(xiě)了好多篇文章，有的外地新手車(chē)友，在練車(chē)過(guò)程中，遇到實(shí)際問(wèn)題，在關(guān)注輕松上路講堂后，給我留言。我都會(huì)在工作之余，逐一回復(fù)。

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