無(wú)論在駕校還是遠(yuǎn)程指導(dǎo)的科二學(xué)員，好多人抱怨科二練車難，尋找更快捷有效的練車方法。這里要提醒這些科二學(xué)員，有一個(gè)學(xué)車大忌要注意，它會(huì)讓你走上練車彎路，影響你的練車進(jìn)程和效果。
有些學(xué)員練車效果不佳時(shí)，總要四周搜尋哪個(gè)教練的點(diǎn)更準(zhǔn)？她認(rèn)為點(diǎn)準(zhǔn)了可以包治百病。我就曾經(jīng)遇到過一位外地學(xué)員，百般打聽我在教五項(xiàng)時(shí)，都用了那些點(diǎn)？我怎么給她解釋都沒用，氣得我讓她另請(qǐng)高明。
這位學(xué)員隔了一段時(shí)間，又來(lái)找我，大概是通過親身體驗(yàn)，理解了我的教學(xué)理念，知道癥結(jié)所在不在于點(diǎn)，而是自身基礎(chǔ)薄弱，終于安定下來(lái)跟我從頭學(xué)起，很快通過了科二考試。
我在駕校工作的時(shí)候，經(jīng)常給學(xué)員講解，只有在相對(duì)靜止的狀態(tài)下，點(diǎn)位才是最準(zhǔn)的。實(shí)際操作時(shí)，是在動(dòng)態(tài)中打輪，或多或少會(huì)有偏差。每個(gè)教練的點(diǎn)，都是經(jīng)過認(rèn)真校驗(yàn)的，在理論上講都是準(zhǔn)確無(wú)誤的，但是實(shí)際練車時(shí)，學(xué)員每一次打輪，嚴(yán)格地說，都不在一個(gè)點(diǎn)位上。
要想解決好一把，壞一把的練車效果，最根本的解決辦法就是打下良好基礎(chǔ)，提高學(xué)員控車和調(diào)車的能力。
比如說科二學(xué)員剛來(lái)的時(shí)候，我第一步，讓她練習(xí)含離合。把車速控制得非常平穩(wěn)，在不受任何干擾的情況下，始終保持緩慢而勻速運(yùn)動(dòng)。接下來(lái)教學(xué)員各種調(diào)車動(dòng)作。這一點(diǎn)非常重要。當(dāng)?shù)管嚂r(shí)，只要出現(xiàn)偏差，只有三種后果，左歪了，右歪了，或者一寬一窄了。
因此，讓學(xué)員先在靜態(tài)下，學(xué)會(huì)看鏡子調(diào)整方向，繼而把車擺正。然后再讓學(xué)員在動(dòng)態(tài)中，看鏡子調(diào)整方向。這樣，就初步學(xué)會(huì)了邊走邊調(diào)輪。為日后考試打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
接下來(lái)，再進(jìn)行第三步，練習(xí)正角倒車入庫(kù)。在這個(gè)時(shí)候，我才教學(xué)員如果看點(diǎn)打輪。剛開始學(xué)員忙不過來(lái)，可以讓她在停車狀態(tài)下打輪。目的是為了訓(xùn)練學(xué)員的看點(diǎn)準(zhǔn)確性。
等稍微熟悉了，再讓她邊走邊打輪。這樣，學(xué)員很快就掌握了打輪和腳下車速的節(jié)奏感。很多駕校教練為了趕時(shí)間，學(xué)員跑一會(huì)兒直線，就上車練習(xí)倒車入庫(kù)，結(jié)果學(xué)員每當(dāng)打輪時(shí)，腳下不由自主地抬起，車速飛快，根本控制不住，教練氣得直吼，學(xué)員還委屈得不行。
所以，作為教練員，要給學(xué)員鋪墊成長(zhǎng)的過程，這樣不僅很快能掌握相關(guān)技巧，對(duì)學(xué)員的自信心也是一種保護(hù)。
當(dāng)學(xué)員正角熟練而又準(zhǔn)確了，再練習(xí)反角，就是舉手之勞。倒車入庫(kù)學(xué)會(huì)了，控車能力就得到了很大提高，再學(xué)側(cè)方位停車，就會(huì)很從容。最后再學(xué)直角彎路，曲線行駛，坡起定點(diǎn)停車，這三項(xiàng)，我教學(xué)員半個(gè)小時(shí)，就能初步掌握了。
五項(xiàng)學(xué)會(huì)了，還要加大難度，比如教練可以讓學(xué)員在倒車時(shí)，故意早點(diǎn)打輪或者晚點(diǎn)打輪，訓(xùn)練學(xué)員通過鏡子，看懂庫(kù)角與后輪的半徑，進(jìn)而快速修正。
當(dāng)學(xué)員學(xué)會(huì)調(diào)車，她就不會(huì)執(zhí)著于點(diǎn)位了，即使有小偏差，都會(huì)第一時(shí)間修正過來(lái)，她對(duì)科二考試的心理負(fù)擔(dān)就會(huì)降到最低程度。
教練除了要教相關(guān)技巧以外，還要觀察每個(gè)學(xué)員本身的特質(zhì)。比如說有的女學(xué)員，打輪就是比別人慢，你怎么教她手勢(shì)，他也比別人慢一拍，這樣的學(xué)員，不能讓她和別人用一樣的點(diǎn)，要提早兩、三秒去打方向，等打完方向以后，正好是別人看點(diǎn)的位置，這樣就彌補(bǔ)了她自身的不足。
經(jīng)常有外地學(xué)員跟我抱怨，今天在駕校學(xué)倒車入庫(kù)，被教練罵得丟盔棄甲，顏面掃地。其實(shí)就是學(xué)員初學(xué)階段，同時(shí)做幾件事，眼睛、手、腳無(wú)法協(xié)調(diào)配合，所以才會(huì)手忙腳亂。
學(xué)員成長(zhǎng)需要一個(gè)緩慢的過程，眼睛，手，腳三者協(xié)調(diào)配合尤為重要。教練需要認(rèn)真和耐心，學(xué)員也要善于思考和總結(jié)，這樣才能達(dá)到順利通過考試的效果。
所以說，正在學(xué)習(xí)科二的學(xué)員，不在于執(zhí)迷于追求哪個(gè)點(diǎn)更準(zhǔn)。盡快把自己的關(guān)注點(diǎn)放在最恰當(dāng)?shù)牡胤?，學(xué)習(xí)效果才會(huì)事半功倍。
好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車養(yǎng)護(hù)常識(shí)。
