前兩天，帶一位本地的新手司機上路練車，本來學員來之前還躊躇滿志的，覺得考駕照自己是一次通過，家人又帶著在車少路段上跑過，自我感覺頗為良好。然而開車10多分鐘以后，諸多毛病就逐漸暴露出來了。

所以說，新手司機，不能盲目自信??！能在路面上跑，并不代表你能完全能獨立駕馭愛車。

輕松上路在帶這類盲目自信的新手司機時，會讓他在路面上先跑一小段，同時指出他問題所在。當每個細節(jié)放大之后，他就會發(fā)現(xiàn)原來自己開車，存在諸多問題。

比如說，腳下給油沒有深淺，經(jīng)常是一腳深一腳淺的。遇紅燈停車，要么離停止線很遠就一腳急停，要么即將過線了，還不知道踩剎車。跑直線的時候，頻繁左右晃動方向，如同醉駕一般。原因無外乎是低頭看線，或者只看車頭前的地面。

再舉個例子，前車已經(jīng)慢下來了，或者要在路口右轉(zhuǎn)彎，緊隨其后的新手司機卻不知道減速，一如既往地給油，直奔前車車尾。

我?guī)W員跑路面的時候，會經(jīng)過一些施工工地大門，前方有拉殘土的大車或泥罐車，到工地大門附近，剎車燈會亮起?？珊蠓降男率炙緳C，卻沒有任何反應，正常給油往前跑。

出現(xiàn)上述情況的時候，我都會提醒學員如何操作，并給她講解如何提前預判并做出應急反應。

通過以上的實例對比講解，首先讓新手司機感受到自己的不足之處，改變原來的錯誤認知。讓他體會到，還有很多駕駛技能，她應該學習并掌握。

當新手司機觀念轉(zhuǎn)變之后，接下來，就會認真學習我第一節(jié)課訓練的基礎(chǔ)內(nèi)容。當她學習20多項基礎(chǔ)訓練后，控車能力明顯提高。之后，在返程的路上，走的還是來時同樣的路況，但無需教練再上手輔助，實際操作與應對能力與來時相比，明顯得到提高。學員也充分體會到了，基礎(chǔ)訓練對于新手司機實際運用的重要性。

當?shù)谝还?jié)課結(jié)束時，幾乎八成以上的新手學員，都會表示回家后，自己會復習我教的內(nèi)容。用不了三、五天，第二節(jié)課時，學員基本上都能獨立開車來找我。

這就是新手司機快速成長的過程，教練員不僅傳授駕駛技術(shù)，還要從觀念上、心理上，給學員進行正確引導。

以上就是我的一點教學經(jīng)驗和體會，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。