大家好，歡迎關注輕松上路講開車，我是輕松上路。輕松上路在帶新手司機練車時，會先強化學員的基礎訓練。比如信號燈前起停的訓練，不僅僅教學員正確操作方法，還要及時糾正新手司機，腳下深淺訓練時出現(xiàn)的小毛病。

要知道問題雖小，但是久而久之形成習慣，就會積習難改。

在做信號燈前起停訓練前，首先要選好練車路線，我一般會選擇路口多，車流少的地段進行訓練。

剛開始會讓新手司機速度慢一些，距離信號燈100米左右，就要提前預判是否能夠通過此組信號周期。

作為教練，我會適當調劑學員車速，讓她幾乎都能趕上即將變燈的時機，便于訓練信號燈前起停。

當學員判斷無法通過這組信號周期，就要讓她提前收油或減速，把腳挪到剎車上，滑行一段距離。當車體進入實線范圍內，就開始逐層遞減車速。

剛開始，可以隨著教練的口令進行，踩下一層、兩層、三層，直至最后看到車頭前沿，沒過停止線輕踩剎車。這實際上就是腳下深淺的訓練，剛開始，新手司機難免會停得或早或晚。

如果停早了，證明新手司機因為緊張，腳下剎車踩狠了?？梢宰屗涯_抬起一半，用怠速緩緩前行，直到適當位置再輕輕踩下。這樣她以后遇到類似情況，就知道如何調劑腳下車速。

踩剎車的時候，新手司機往往一腳踩到底，車身驟停，車內人員受慣性影響，就會往前俯沖，這種感覺很不舒服。也代表著駕駛員控車能力薄弱。因此，可以告知學員，最后一次輕踩剎車后，腳尖往起抬一點，這樣有個緩沖，車停得就會很平穩(wěn)。

我對學員的要求是，車上放一杯九成滿的水，停車時不能灑出來就算過關。

還有一種情況，新手司機逐層遞減車速時，第一層還可以，然后就是第三層，第二層的力度模糊了。這樣的實際效果就是，車速很快，一直往前沖，眼看到停止線前，速度還沒有降下來，最后要么沖過線，要么一腳急停。

所以，對新手司機訓練時，教練要及時提醒學員，腳下深淺的變化，當她隨著你的口令，反復做幾次以后，腳下的感知就出來了。

我?guī)У男率炙緳C中，有一些人，在來之前，由家人或陪練指導練過車。但是無一例外的，腳下車速都控制得不理想。很難達到我要求的精準程度。

當跟我訓練2小時后，學員自我體會變化極大。還是以信號燈前起停為例，她停車的平穩(wěn)程度，甚至超過了很多駕齡2年以上駕駛員的效果。

新手司機訓練時，細節(jié)的把握尤為重要。如果教練指導得粗糙，她以后停車也是一腳深一腳淺的。很多人隨著開車越來越快，一腳急停成為常態(tài)。

我的一位女學員就曾經(jīng)講過，她老公開車十年了，每次信號燈前停車，都是一腳急停，家里老人和孩子，都不愿意坐他開的車。

不積跬步無以至千里，把握細節(jié)才能成為合格的駕駛員。今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關注輕松上路講開車，我會與您分享更多駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護常識。你也可以關注我的系列駕駛專欄，系統(tǒng)自學練車，很快就能達到預期的效果。如果你覺得讀本文意猶未盡，也可以觀看明天推出的視頻版講解，或許體會更為深刻。

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