剛剛在網(wǎng)上看到一小段視頻，在重慶的一段狹窄的山路上，兩車(chē)相向而行。窄路會(huì)車(chē)時(shí)，下圖中的白車(chē)為了避讓來(lái)車(chē)，因操作不當(dāng)，倒栽蔥一頭墜落坡底。

其實(shí)，在我們?nèi)粘ｉ_(kāi)車(chē)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到類(lèi)似的路況。比如小區(qū)周?chē)恼?，或郊外鄉(xiāng)村遠(yuǎn)游時(shí)，道路兩邊會(huì)有深溝。當(dāng)窄路會(huì)車(chē)時(shí)，稍不留神就會(huì)讓自己陷入尷尬境地。

窄路會(huì)車(chē)，是對(duì)駕駛員基本駕駛技巧的一個(gè)考量。如果你掌握靠邊停車(chē)的技巧，就會(huì)輕松應(yīng)對(duì)。

輕松上路經(jīng)常對(duì)新手司機(jī)講，開(kāi)車(chē)不能所見(jiàn)即所得，要有足夠的預(yù)判能力才能避免一些事故的發(fā)生。以上圖中的路況為例，駕駛員想靠邊停車(chē)，但是看不到自己輪子所在的位置，多數(shù)人只能憑感覺(jué)估算，誤差大了就會(huì)出現(xiàn)險(xiǎn)情。

看不到輪子無(wú)所謂，你要有空間感，就會(huì)準(zhǔn)確判斷出車(chē)輪的極限位置。窄路會(huì)車(chē)，不能雙方硬著頭皮往前擠，擠到無(wú)法通過(guò)的位置，再調(diào)車(chē)就麻煩了。

看到對(duì)向有來(lái)車(chē)，應(yīng)該提前判斷周?chē)匦?，行駛到相?duì)開(kāi)闊的地方停下來(lái)，誰(shuí)有條件誰(shuí)讓行。

提前打右轉(zhuǎn)向燈，小幅度傾斜方向盤(pán)，身體坐直略前傾，車(chē)速緩緩地向路邊靠攏，當(dāng)車(chē)頭前沿一半位置與路邊緣相交時(shí)，就代表著右前輪距離路邊緣20-30公分左右，這個(gè)時(shí)候就不要繼續(xù)往路邊靠，再靠就容易讓右前輪沖出路邊。

到了這個(gè)極限距離，方向盤(pán)迅速向左立，把車(chē)順勢(shì)歸正。車(chē)體與路邊線平行，橫向距離20-30公分，車(chē)正停車(chē)。接下來(lái)，等待對(duì)向車(chē)通過(guò)即可。

以上的方法，就是最大程度地避讓。避讓的前提，是你的車(chē)不會(huì)沖出路邊緣或釀成險(xiǎn)情。

上圖中的白色車(chē)，不知道駕駛員是否是新手，首先不應(yīng)該采取大角度倒車(chē)方式。除非你確認(rèn)右后方有一個(gè)平臺(tái)，可以用直角倒車(chē)的方法，把車(chē)倒在平臺(tái)上。

如果無(wú)法確定路邊緣的土道有多寬，可以親自下車(chē)實(shí)地查看后再確定。這么冒冒然地倒車(chē)，不一頭倒栽下去才怪。

如果想倒車(chē)靠邊停車(chē)，可以先向右立方向，看右后視鏡中，后輪走到距離路邊緣20公分時(shí)，反向向左快速打輪，這種借一還二的方式，也可以把車(chē)順利地停在路邊緣。

上圖中白車(chē)之所以失控，可能還有一個(gè)原因，倒車(chē)最后階段，駕駛員感覺(jué)車(chē)往坡下溜，緊張之下油門(mén)當(dāng)剎車(chē)了。所以，車(chē)才會(huì)突然加速，倒栽下去。

如果駕駛員之前把腳搭在剎車(chē)上，感覺(jué)不對(duì)的一瞬間，把剎車(chē)踩到底，及時(shí)停車(chē)。再掛前進(jìn)擋，就會(huì)重新回到路面上，不至于一頭栽下去。

所以說(shuō)，險(xiǎn)情發(fā)生就是一瞬間，平時(shí)沒(méi)有打下良好的基礎(chǔ)，關(guān)鍵時(shí)刻真會(huì)出事故。

好，今天的話題就聊到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注時(shí)輕松上路講開(kāi)車(chē)，我會(huì)與您分享更多的駕駛經(jīng)驗(yàn)與汽車(chē)養(yǎng)護(hù)常識(shí)。

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