昨天中午，有一位實操班的學(xué)員給我發(fā)圖片（見下圖）。他在上完第二節(jié)課后，回家練習(xí)倒車，出現(xiàn)了圖中這種壓線的情況。學(xué)員問，為啥在上課時，做得很準(zhǔn)確，輪到自己倒車時，會出現(xiàn)明顯的偏差？
這位學(xué)員在跟我練完第1節(jié)課不久，買了一臺小車。車到家第二天就開車上路行駛，自我感覺進(jìn)步很快。等到跟我上第二節(jié)疑難停泊車時，感覺信息量比較大，需要回去進(jìn)一步吸收消化。
他在小區(qū)內(nèi)的停車位，練習(xí)倒車入位，卻發(fā)現(xiàn)總是出現(xiàn)一寬一窄的情況。不知道自己差在哪里？該如何解決。我給學(xué)員回復(fù)了幾個字：前進(jìn)直行，倒退時借一還二。幾分鐘以后，學(xué)員回復(fù)個ok的手勢，問題解決了。
新手司機(jī)剛接觸倒車時，一是打輪時機(jī)把握不準(zhǔn)，二是打輪節(jié)奏和車速配合不上。等到車正回輪后，出現(xiàn)上面這種壓線情況也很正常。遇到這種情況不用慌，可以按照下面步驟操作，輕松把車調(diào)整到車位居中。
對于初學(xué)的新手司機(jī)，為了便于理解，可以掛前進(jìn)擋前行，順便把車擺正。當(dāng)后輪出了車位前端后，可以停車，掛倒擋，對比左、右后視鏡。你可以清楚地看到，車體與兩邊庫邊線呈一寬一窄狀態(tài)（見上圖）。
在之前的文章或教程中，多次講解過借一還二的方法。簡單講，就是你的車尾想去哪個方向，就向哪一側(cè)打輪。
比如上圖中的情況，明顯是左寬右窄，就可以先向左打方向，至于打多少，可以隨意，左右寬窄差距大，就多打輪；左右寬窄差距小，就少打輪。
比如先向左打一圈，車尾就會向左甩。當(dāng)你通過兩個后視鏡對比，發(fā)現(xiàn)兩個后輪與兩條庫邊線距離幾乎等寬時（見上圖兩個黃色箭頭），就向相反的方向回二倍輪，如果你剛才向左打了一圈，這時候就得向右回兩圈。
接下來看后視鏡中，車尾開始向右甩，直到車正把方向回正即可。再對比左、右后視鏡，如果你前面操作沒有誤差，這時候車體正好位于車位居中，直行后退到理想位置就完成了。
即使有點小偏差，就再做一次前面講的借一還二，只是方向微調(diào)即可，車就會調(diào)整到居中位置。
當(dāng)新手司機(jī)剛開始練習(xí)泊車時，不要急于倒車，先把基礎(chǔ)打牢才行。這就是之前講的三種倒車方法，左歪、右歪和一寬一窄調(diào)車練好了，倒車的難題就迎刃而解。
好，今天的話題就講到這里，歡迎大家繼續(xù)關(guān)注輕松上路講開車，我會與您分享更多的駕駛經(jīng)驗與汽車養(yǎng)護(hù)常識。
