為什么很多新手司機(jī)拿駕照以后，遲遲不敢上路開車？有的即使在家人陪伴下，勉強(qiáng)上路行駛，卻心驚膽戰(zhàn)、險(xiǎn)象環(huán)生。有人屢次嘗試失敗，索性放棄開車。

新手司機(jī)自我評價(jià)車感不好，反應(yīng)慢，卻不知道自己究竟差在哪里？

下面，輕松上路就截取一分鐘視頻片段，給大家分析新手司機(jī)預(yù)判不足的危險(xiǎn)性。

看上圖，這是新手司機(jī)剛陪練時(shí)，行駛的一小段路面情況。前方是右轉(zhuǎn)彎路口，前面只有一臺車，車速非常緩慢，甚至有點(diǎn)左搖右擺，我告訴學(xué)員，雖然指示牌顯示這里禁左，只能右轉(zhuǎn)，但你要防范對方有其他動向。

看畫面，雖然單向車道很寬，前方SUV卻始終貼左側(cè)車道線，甚至軋線行駛。臨近路口時(shí)，對向有右轉(zhuǎn)彎車輛進(jìn)入窄路，這臺SUV沒有右轉(zhuǎn)，卻停下來，接下來更是左轉(zhuǎn)逆向行駛。

我指示學(xué)員開車右轉(zhuǎn)，屬于支路并入主路，主路車道只有兩條，直行車輛速度非?？臁?br>

我會提醒學(xué)員，轉(zhuǎn)彎前要扭頭看直行車輛，判斷對方的車速，與你右轉(zhuǎn)彎是否會產(chǎn)生交集？如果來不及，要遵守轉(zhuǎn)彎讓直行規(guī)則，停車等待對方通過。如果確定可以右轉(zhuǎn)，打輪后，就不要猶豫，后半程要給油讓車身盡快轉(zhuǎn)入對應(yīng)車道。

所謂對應(yīng)車道，就是右數(shù)第一條車道，連跨車道，被直行車撞上，就是全責(zé)。

轉(zhuǎn)彎后，車正回正方向，前方右側(cè)出現(xiàn)一條支路，如果前面有車，需要提前減速，對方右轉(zhuǎn)時(shí)可能減速，不要靠太近撞到對方車尾。

過了岔口，前方又出現(xiàn)一臺停在車道內(nèi)的貨車，如果是成手司機(jī)，看到貨車占道的第一時(shí)間，會瞄一眼左后視鏡，如果近距離沒有后車，就要快速借道行駛。

借道時(shí)不用大角度變道，與停靠車輛橫向距離超過半米，保持平行關(guān)系，這個(gè)過程車速要快，不能遲疑，當(dāng)你肩膀越過對方車頭，打右轉(zhuǎn)向燈，之后小幅度斜切方向，快速回歸原來車道。

剛超過貨車，前方又是出現(xiàn)一個(gè)匝道，直行車經(jīng)過此處，提前觀察支路縱深處，因?yàn)橛袠蚨照趽跻暰€，兩條車道上的車彼此都有盲區(qū)，如果車速都快，合流一瞬間就可能撞上。

過了匝道，前方不遠(yuǎn)處就是一個(gè)小路口，提前看到紅燈，收油減速接近前車。正常情況下，你的車頭剛蓋住前車底盤就可以停車，但這里要提早一點(diǎn)停車。

一是因?yàn)槁房谑瞧碌溃乔胺匠鲎廛囀鞘謩訐?，兩種情況都容易導(dǎo)致溜車，多留出點(diǎn)距離，就是防止對方疏忽溜車。

以上這些內(nèi)容，就是行車記錄儀視頻中不足一分鐘的片段。歸納起來，足夠讓新手司機(jī)意識到，自身的預(yù)判能力有哪些不足？

這些預(yù)判能力和應(yīng)急反應(yīng)，是學(xué)員在駕校里學(xué)不到的知識點(diǎn)，也是安全上路行駛的基本保障。這也就是，新手司機(jī)盡管考取駕照，為何卻遲遲不敢上路的癥結(jié)所在？

把這些看似平常的過程拆解開來講解，新手司機(jī)相當(dāng)于積累了老司機(jī)的豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)，補(bǔ)上缺失的環(huán)節(jié)，以后獨(dú)立開車才會更有安全感。