新手上路前最好找一位汽車陪練老師在副駕駛當陪練，輕松上路汽車陪練可以幫助新手最快速度掌握實戰(zhàn)技能，提高新手對行駛過程中出現(xiàn)的復雜情況的判斷、處理能力。需要注意的是新手在找汽車陪練時也有講究，接下來我們具體看一下要注意哪些方面。

1、年限要求

陪練老手可不是人人都能當?shù)?，想當陪練還得有點資質，并不是說你認為自己平日里開的多，覺得自個兒車技好，會個漂移就可以當。

《機動車駕駛證申領和使用規(guī)定》里有規(guī)定：駕駛人在實習期內駕駛機動車上高速公路行駛，應當由持相應或者更高準駕車型駕駛證三年以上的駕駛人陪同。新手注意了哦，陪練老手要持證三年以上！

2、車技少不得

想要當陪練，如果沒有點車技敢輕易去陪練嗎？這可是人命關天的事。如果教不好，輕則小剮蹭，重則是要命的，所以要是要找陪練當然要找那些有車技的，不能找只是有證齡沒駕齡的。

3、會教

陪練要有良好的表達能力。畢竟在陪練的過程中老手和新手離不開必要的交流，有交流才能把老手的經(jīng)驗和技巧傳授給新手。

4、好習慣少不了

小編記得在我剛學車那會，陪練老師會詳細的告訴我們哪些能做，哪些不能做，所以要作為陪練也是要懂得這些。陪練不僅車技要好，還得有良好的開車習慣，要不怎么能教新手遵守交規(guī)呢！

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市場上有不少陪練老師用私家車充當教練車，而且很多教練沒有相應的教練資格。此外還普遍存在著“低價陷阱”，先把學員騙上車再想方設法坐地起價……汽車陪練亂象，當然不止于此。事實上，作為一個“無主管單位，無統(tǒng)一標準，無準入門檻”的“三無”狀態(tài)行業(yè)，汽車陪練的魚龍混雜是早已注定了的。

時至今日，汽車陪練行業(yè)并未在充分競爭之后形成明確的行業(yè)龍頭，這在客觀上也影響了行業(yè)的秩序建立。從某種意義上說，汽車陪練行業(yè)和此前的網(wǎng)約車發(fā)展很類似，兩者都帶有O2O屬性，都源于民間需求和供給的自發(fā)適配。但差別在于，網(wǎng)約車自一開始就得到了資本的澆灌故而早早確立了頭部玩家，而汽車陪練行業(yè)還是一副草莽混戰(zhàn)的局面。

西安汽車陪練服務標準的制定者，在西安找汽車陪練公司首選輕松上路汽車陪練。最新的城市道路汽車陪練訓練方法——“雙向訓練法”。解決的問題是“新手上路怎么才能高 效、省時、低成本的掌握城市道路安全駕駛的技能”。正規(guī)公司目標明確、程序規(guī)范，先了解基本情況 、確認服務類型、然后逐步深入。總之，新手選汽車陪練一定要謹慎，這關系以后上路是否安全，為了自己和家人的安全著想，選擇汽車陪練一定不能大意。