新手手動擋陪練要這么做！通過汽車陪練成為老司機(jī)
城市道路的汽車陪練您是選擇手動擋還是自動擋？自動擋是大多數(shù)的選擇，手動擋汽車對駕駛技術(shù)的要求更高，進(jìn)行汽車陪練前您提前要知道的幾項：
一、停車不要忘記拉手剎
這個問題可能與系安全帶是一樣的，因為我們在練車時，一是場地較平，二是學(xué)員一個接一個地上，教練可能不對此做特別的要求，不過這個壞習(xí)慣不克服掉，在今后正式駕駛時就有可能出大問題，稍一馬虎就會出現(xiàn)溜車的危險，這樣會給自己的車造成損壞不說，還有可能造成他人的財物甚至生命的損失，錯誤雖小，后果可怕。
二、啟動時不要忘記松手剎
剛學(xué)開車，啟動車時一定要按順序來，不管前面停車時有沒有拉手剎，自己上車起步時都要去松一下手剎。再者，如果以后行車時發(fā)現(xiàn)車有什么不對勁的地方，一定要停車檢查清楚、弄明白，不要繼續(xù)行駛，想當(dāng)然地抱怨車不好。
三、下車不要忘記摘擋
停車后忘記掛回空擋或P擋，輕則憋滅火，如果同時忘記拉手剎，則有可能造成車在停車位置再向前沖，給自己或他人造成損失。
四、上車要系安全帶
好的習(xí)慣從系安全帶做起。安全帶雖然系著不舒服，可萬一高速行駛出了相撞事故，也許保住性命的正是這一條小小的安全帶。奉勸學(xué)員們從現(xiàn)在起就要養(yǎng)成上車就系安全帶的好習(xí)慣。
五、右腳位置要放正確
駕校的車怠速都調(diào)得稍高，剛學(xué)車時教練不主張學(xué)員踩油門，還大都把油門線摘掉，又由于怠速行駛，速度很低，有時踏一下離合車馬上就能停下，久之，不少學(xué)員就養(yǎng)成了右腳無所事事的習(xí)慣。養(yǎng)成這個習(xí)慣，就會在以后駕駛手動擋車遇突發(fā)情況時無法從容處理，手忙腳亂地找到剎車時已經(jīng)錯過了最好的剎車時機(jī)，甚至錯把油 門當(dāng)剎車釀成大禍。
熟話說，熟能生巧，練車也是同樣的道理，那新手練車有什么技巧呢?一起來看看新手練車技巧及注意事項。
新手練車技巧
一、低速開始練車
既然技術(shù)還不成熟，那么就一定要記住速度要慢。不僅可以保證你在練車的時候的人身安全，而且能夠鍛煉你對路況的掌握。可以選一個比較空曠的地方，一開始先低速，沿著空地邊緣開，開的時候注意車子和邊緣的距離，這是為了鍛煉你對車子的把控能力和你的穩(wěn)定性。如果熟練了，可以將動作連貫起來，進(jìn)入轉(zhuǎn)彎的時候剎車，彎道過半加點速，堅持練習(xí)就能讓你很好的把控車速啦。
二、練協(xié)調(diào) 練到‘眼疾腳快’，而后‘眼疾手快’。
協(xié)調(diào)主要是指司機(jī)油離剎排方向五者加眼力的配合;比如，停車起步熟練階段的油離配合技術(shù)，通過路口的跟車技術(shù)，都要求首先要將右腳在第一時間擺渡到剎車踏板上，根據(jù)情況決定點剎的力度，而后相機(jī)擺動方向;動作的順序和位置以及熟練協(xié)調(diào)程度，將直接決定行車安全新手上路練車技巧新手上路練車技巧。
此項科目如何練習(xí)?想象行車中前方有異動，右腳第一時間撤油擺渡到剎車上同時雙手作相關(guān)動作，不斷加快動作節(jié)奏，直到練成行云流水般熟練。小編告訴你，如果行車中出現(xiàn)側(cè)滑，甩尾，翻車，撞人等不可控現(xiàn)象，均是動作順序不當(dāng)造成。緊急避險‘腳快’要先于‘手快’。再比如，油離配和操作中，左右腳是‘翹翹板’的關(guān)系，左腳抬，右腳下，起步。右腳抬，左腳下，排檔左右腳協(xié)調(diào)不好，就會出現(xiàn)‘點頭’，‘穿車’，‘轟空油’等現(xiàn)象。
三、練感覺 練到‘得心應(yīng)手’，‘車隨心動’。
人在車上飄，感覺最重要;司機(jī)操控車在一定速度下與各種環(huán)境相交會，需要練到車即本人的境界。小編提醒大家，如車感中最基礎(chǔ)的訓(xùn)練科目：起步停車訓(xùn)練，其關(guān)鍵就是要迅速準(zhǔn)確找到離合器的半聯(lián)動點，怎么找?
有三種說法：
[1]兩快一慢一停頓。
[2]一快二慢三聯(lián)動。
[3]車動腳停。
這時左腳‘停頓’的行程位置及時間全憑感覺，這一點位微妙在不可能具體量化上;所以，你就會看到新手的起步三點頭，闖動，坡起溜車等感覺不到位的現(xiàn)象;再如方向盤操作之‘早動，少動’：即是指路面駕駛中，方向盤操作的角度不宜過大過多，車行方向有走偏趨勢就要調(diào)整，是謂‘早’，調(diào)整的量非常微小，是謂‘少’，而這個早少量的集合，也是一種感覺;另外，象超車并線，跟車會車等行車技術(shù)，也講究的是感覺?？傊毜杰囕v的相關(guān)操縱機(jī)構(gòu)是你身體的有機(jī)延長部分，做到操控自如 ，車隨心動的境界。
四、練卡量 練到‘藝高人膽大’。
這里所說的卡量，指的是主體[本車]和客體[本車之外的相對物]之間的距離。一般分為靜態(tài)卡量及動態(tài)卡輛;靜態(tài)卡量是針對靜止目標(biāo)的卡量，比如，公路掉頭，停車場進(jìn)出，路口左右轉(zhuǎn)彎等。最有效的訓(xùn)練是‘3-2-1-0’法，即在一擋怠速狀態(tài)下，本車相對其他靜止目標(biāo)的前，后，側(cè)卡量練習(xí)。動態(tài)卡量，主要是在主客雙方都在相對運(yùn)動時的卡量，其實際應(yīng)用是超車并線，會車跟車等，動態(tài)卡量最大不同是要加上速度的因素。
五、練習(xí)倒車
其實不管是新司機(jī)還是老司機(jī)，倒車都是一件相對而言費(fèi)時間的事情。練習(xí)的時候車速盡量放慢，調(diào)好后視鏡的角度，保證自己的視線范圍就可以了。只要多加練習(xí)，倒車其實也可以變得很簡單。
汽車陪練是您快速提高駕駛技術(shù)的捷徑，一套科學(xué)的汽車陪練訓(xùn)練方法是提高駕駛技術(shù)的根本。城市道路汽車陪練才能達(dá)到良好的訓(xùn)練效果。
