小張終于從駕校拿到了C1駕照，

打算買輛車。

主要的用途跟大部分的朋友一樣，

都是家庭用車，

平時也開著上下班。

駕校的學(xué)的是手動擋，

深知開手動擋有多么的痛苦。

尤其上班地點在北京，

每天的早晚高峰會讓所有的司機(jī)恨不得是變形金剛，

可以“灰過去”。

所以，決定，

一定要買自動擋的車。

在很多人眼中自動擋的車是這樣的

想得真是太簡單啦！

上面的圖解相信智商正常的車友都能看明白，

今天的主題也不是講每個檔位的用途。

自動擋的車在長下坡的時候

絕大部分司機(jī)都是用踩剎車來控制車速。

一直踩著剎車會導(dǎo)致剎車效率降低，

嚴(yán)重會失靈。

正確的做法是在下坡前掛上D擋下面一個檔位，

依靠發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速降低車速。

自動擋的車在高速上行駛，

由于不需要過多的操作，

很容易犯困，

造成安全隱患。

應(yīng)該怎么做......

[ 不想說 ]

還有一個很重要的，

腳下沒有離合器，

我親眼見到過一個司機(jī)用

左腳踩剎車，右腳踩油門。

這個開車方法是極其錯誤的。

剎車和油門都是用右腳控制的。

在出現(xiàn)緊急情況的時候，

人的第一反應(yīng)是兩腿蹬直。

如果是同時把剎車和油門都踩到底，

剎車時一點用都沒有的。

更忌諱的是把油門當(dāng)成剎車，

所有即將開車上路的新手，

一定要在上路之前把你的開車基本技能要學(xué)扎實。

自動擋的車到底應(yīng)該怎么開呢？

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