小李師傅是西安一駕校教練，他最近買了2輛車成立了一個陪練公司，據(jù)其介紹，找他們公司陪練的學員，女性占了一半以上；還有一些因忙于工作無暇在駕校排隊約車的上班族；少數(shù)“老駕駛員”，家庭有車，自己想學車便于接送孫子上學，但又跟不上駕校的節(jié)奏。

這些上班沒時間去練車、車感太差想盡快獨立安全駕駛的客戶……經(jīng)調查，西安不少上班族因忙于工作或由于開車技術差，拿到又花高價在網(wǎng)上找汽車陪練，這其中，女學員占了一半以上。

為什么會有西安汽車陪練這個行業(yè)呢？因為在現(xiàn)在的社會上很多剛拿到駕照的司機在上路的時候可能都因為緊張還是因為別的原因，而被其他老司機稱為馬路殺手，所以陪練這一行業(yè)也是因為這些新手司機上路而被催生發(fā)展出來的新行業(yè),這個行業(yè)的陪練模式主要分為汽車陪練的公司，駕校陪練服務以及個體陪練三種形式，而這三種形式的優(yōu)缺點分別是什么呢？

首先談談汽車陪練的公司的形式，汽車陪練公司分成有資質的，就是營業(yè)執(zhí)照有汽車陪練項目的，但大多數(shù)都是營業(yè)執(zhí)照沒有這個經(jīng)營項目的，后者就是屬于沒有資質的。這種公司都是成立不久的新公司，規(guī)模和資質都還沒有得到認可，客戶選擇時要特別謹慎。

現(xiàn)在很多汽車陪練的公司里面的陪練的形式也分為兩種，一種是利用陪練公司自帶的陪練車陪練，另一種是自己帶著自己的車陪練。這兩種有什么區(qū)別呢？先看利用陪練車這邊的區(qū)別，在價格方面來看，基本就是一個小時60元到80元這個價格范圍，而一個小時100元的價格，相對來說沒有多少人會去挑選，因為這個價格對應的就是一些技術非常好的陪練員了；而自己帶車的，那價格肯定更貴，因為陪練員對車主的車不是太熟悉，所以為了能保證學員的安全，派得陪練員肯定是最好的，而且服務也是一對一這樣的。

在優(yōu)缺點這個方面來說，如果是用陪練車，根據(jù)車型，收費以及陪練員的技術水平的不相同，學員可以根據(jù)自己的需求來挑選。再加上，如果學員在練習過程中出了什么事情，陪練公司是會把一切后果承擔在身，這些后果也包含了車輛的損失費用和學員的人身傷害費用，缺點大概就是，需要花費時間去熟悉自己以后購買的車子吧;面對學員自己帶的車，它的優(yōu)點就是可能就是為了讓學員能更快的熟悉自己的車，而它的缺點不僅價格較高，而且在學員在練習過程中出了一些事故，陪練公司是不會攬任何責任上身的，且車輛的損失的費用和學員的人身傷害的費用這些也都是由學員自己負責的。而陪練公司還有一個服務就是可以在網(wǎng)上預約以及支付，就是說會比較便捷。

下面談談駕校的陪練服務，同樣也有陪練車和自帶車的服務，但是很多駕校都不建議自帶車這種服務，所以陪練車基本都是用駕校本身使用的教練車，所以考過駕照的學員，都對教練車是會比較容易上手的，同時教練也是專業(yè)的教練，對于學員的安全也會有更大的保障。在價格方面來說，價格和普通的陪練公司差不多，也是60元到80元這個價格范圍。可惜的是，如果駕校的陪練服務基本是不可以在網(wǎng)上預約以及支付，所以你要想預約就只能去到駕校那里預約，不過就是要天天跑駕校，或者天天往駕校辦公室打電話預約。

最后要談的就是個體陪練，但是小編其實并不建議個體陪練，原因呢主要就是個體陪練通常都是沒有好教練的，可能就是隨便一個會開車的人都可以做到這個陪練老師，而且個體陪練沒有一個制度上的監(jiān)督，所以教練做得好與否，學員都無法得知，可能就因此遇到了一些不負責任的教練，再加上，個體陪練的教練員與學員發(fā)生了一些矛盾，學員都找不到地方去投訴，那可就有點難受了，相當于花錢買罪受。所以呢，小編不建議找這些個體陪練。

看了這三者的區(qū)別，你還想要陪練嗎？其實陪練也不能說全都是不好，畢竟如果一些很多年沒有開車的人想重新開車或者又是一些新手司機對某些方面不熟悉，比如不懂側方停車之類的，就可以去請一些陪練員來指教，但是還是建議去一些正規(guī)的駕校請陪練，畢竟你不熟悉陪練公司的市場，如果沒有好點的內(nèi)幕，到時候被人宰了都不知道發(fā)生什么事，而且無論是找了哪種方式的陪練在簽協(xié)議上一定要先簽訂再練車。

截至2018年10月底，據(jù)西安市交警部門統(tǒng)計，西安機動車保有量已超過350萬輛，并且每月仍以1萬多輛的趨勢增加，這背后是越來越多的新手涌向道路開車。經(jīng)走訪得知，目前西安汽車陪練行業(yè)已初具規(guī)模，但良莠不齊，很多都是這種小型的1、2輛車開公司的情況。小編希望新手尋找陪練公司時多比較，多了解。一定不可以馬虎，才可以保障好自己的利益。