記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，目前西安汽車陪練行業(yè)除了正規(guī)的陪練公司，還有不少個(gè)人陪練，他們也沒(méi)有相關(guān)的教學(xué)資格，但依舊對(duì)外攬客做陪練。有陪練司機(jī)說(shuō)：“主要是技術(shù)過(guò)硬，是不是專業(yè)的不重要。”

　　記者在采訪中還了解，陪練老師幾乎不與客戶簽訂協(xié)議，一般是口頭交代一些注意事項(xiàng)，僅憑客戶一個(gè)電話，教練就可以將車開(kāi)到客戶指定地點(diǎn)陪練。一個(gè)專車陪練司機(jī)說(shuō)：“簽合同這事我這兒從來(lái)沒(méi)有過(guò)，就練那么一會(huì)兒車，我還跟你簽個(gè)合同?！?/p>

　　由于缺少明確法律法規(guī)的規(guī)范，“陪練”行業(yè)還處在監(jiān)管空白地帶。隨著引入“互聯(lián)網(wǎng)+”，陪練市場(chǎng)勢(shì)必會(huì)更加發(fā)展，但如果一直處于“無(wú)主管單位，無(wú)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)準(zhǔn)入門檻”境地，

存在安全隱患，私人汽車陪練多通過(guò)網(wǎng)絡(luò)招攬客戶

　　隨著駕考培訓(xùn)市場(chǎng)的持續(xù)火爆以及西安私家車保有量的不斷增多，西安馬路上的駕駛新手越來(lái)越多，而為了避免因?yàn)榻?jīng)驗(yàn)不足及技巧不熟練所帶來(lái)的上路恐懼，“汽車陪練”這個(gè)新生職業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。然而記者采訪發(fā)現(xiàn)，西安汽車陪練市場(chǎng)多為私人兼職，由于缺乏相應(yīng)的培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，陪練效果常常差強(qiáng)人意。

　　現(xiàn)象：新手上路恐懼 催火汽車陪練市場(chǎng)

　　剛剛考取駕照市民陸小姐計(jì)劃買車，但由于駕駛技術(shù)不成熟，她通過(guò)網(wǎng)絡(luò)找來(lái)了“汽車陪練”?！翱捡{照時(shí)學(xué)員太多，有時(shí)候一輛車七八個(gè)人排著隊(duì)練習(xí)，時(shí)間不夠。雖然拿到了證，但實(shí)際上只掌握了簡(jiǎn)單的駕駛技巧?！标懶〗阏f(shuō)，“汽車陪練”是一對(duì)一的，能詳細(xì)介紹駕駛技巧、省油竅門，這讓她多了幾分上路的信心。

　　據(jù)介紹，很多新手拿到駕照后多年不碰車，對(duì)獨(dú)自上路有恐懼，想要多練習(xí)。于是，“汽車陪練”這個(gè)新的職業(yè)悄然走俏。據(jù)了解，西安的汽車陪練要價(jià)從60元~120元不等，兩個(gè)小時(shí)起練，會(huì)針對(duì)自動(dòng)擋、手動(dòng)擋等區(qū)別教學(xué)。

　　無(wú)奈：練十余小時(shí)仍不敢上路

　　然而，對(duì)于找汽車陪練是否真能達(dá)到強(qiáng)化駕駛技巧的問(wèn)題，市民劉先生提出質(zhì)疑。據(jù)劉先生介紹，半年前他也通過(guò)網(wǎng)絡(luò)找了汽車陪練，按時(shí)收費(fèi)，兩小時(shí)100元?！吧宪嚭?，教練光講基礎(chǔ)理論就講了半個(gè)多小時(shí)，感覺(jué)像是在故意拖延訓(xùn)練的時(shí)間。”

　　劉先生說(shuō)，練習(xí)期間，他幾次要求到城里等人車密集的地方去練車，教練卻總是勸他技術(shù)不到位別太心急，還故意把他往浐灞大道上引。十來(lái)個(gè)小時(shí)練下來(lái)，培訓(xùn)費(fèi)花了不少，可劉先生感覺(jué)長(zhǎng)進(jìn)不大，仍然不敢去人車密集的地方行駛。

　　劉先生說(shuō)，因?yàn)殡p方之間并沒(méi)有協(xié)議對(duì)培訓(xùn)效果進(jìn)行約定，雖然他認(rèn)為沒(méi)有達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)成果，但是也只能是吃啞巴虧。

    記者提醒西安的新手，進(jìn)行汽車陪練的培訓(xùn)要在網(wǎng)絡(luò)上充分了解并實(shí)地考察后再選擇。