近日，東莞“駕考”問(wèn)題成為大家關(guān)注的熱點(diǎn)。事實(shí)上，除了那些一直無(wú)法拿到駕照的學(xué)員很苦惱之外，很多已經(jīng)拿到駕照的“菜鳥(niǎo)”們也面臨上路的困難。近日，有網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)帖稱(chēng)，東莞涌現(xiàn)了越來(lái)越多的給新手陪駕的服務(wù)公司，但魚(yú)龍混雜，學(xué)員權(quán)益難以保障。

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    昨日，記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，暑期來(lái)臨，東莞陪駕市場(chǎng)異常火爆，很多陪駕公司的名額排到了一個(gè)月以后，但很多陪駕公司并沒(méi)有資質(zhì)提供陪駕服務(wù)。

網(wǎng)友發(fā)帖稱(chēng)陪駕市場(chǎng)火爆

近日，網(wǎng)友“l(fā)ekesen”在東莞陽(yáng)光網(wǎng)陽(yáng)光論壇發(fā)帖稱(chēng)，陪駕市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，有的陪練公司報(bào)價(jià)較低，上車(chē)后要加收一倍甚至幾倍的費(fèi)用，還有的陪練為了節(jié)省車(chē)輛成本，在練車(chē)中有意克扣學(xué)員時(shí)間，每次的練車(chē)時(shí)間都不能保證，也有找私人教練做陪練的?！斑@時(shí)候就一定要謹(jǐn)慎，提前協(xié)商好，最好能簽訂合同保證自己的利益和權(quán)益！”該網(wǎng)友說(shuō)。

“記得我是新手的時(shí)候，也曾想找駕校的教練陪練一事，但是最終還是放棄，這種陪練的話價(jià)格不便宜，而且教你的時(shí)間不長(zhǎng)，還是建議找脾氣好的朋友或者親戚教一下停車(chē)的技巧，再就是多開(kāi)幾次?！痹摼W(wǎng)友稱(chēng)。

走訪：網(wǎng)上與線下價(jià)格相差3倍

昨日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，暑期來(lái)臨，陪駕市場(chǎng)非?；鸨?。一家汽車(chē)陪駕公司負(fù)責(zé)人告訴記者，該公司一共有五個(gè)教練，但7月已經(jīng)沒(méi)有陪駕名額了，如果要選擇陪駕，需要一個(gè)月以后，一般自動(dòng)擋120元/小時(shí)，手動(dòng)擋140元/小時(shí)，4個(gè)小時(shí)學(xué)習(xí)時(shí)間起步。

隨后，記者有走訪調(diào)查了六七家陪駕公司，生意都很火爆。一位不愿透露姓名的陪駕公司負(fù)責(zé)人告訴記者，東莞考駕照人數(shù)有30多萬(wàn)人，其中一半新手需要陪駕服務(wù)。記者在網(wǎng)上搜索“東莞汽車(chē)陪駕”發(fā)現(xiàn)，相關(guān)結(jié)果有35000多個(gè)。

有業(yè)內(nèi)人士向記者透露，目前東莞的陪駕市場(chǎng)并無(wú)準(zhǔn)入門(mén)檻，“教練”的資質(zhì)良莠不齊，有的只有一兩個(gè)“教練”就可以開(kāi)一家“公司”。同樣，價(jià)格方面也沒(méi)有規(guī)定，記者在網(wǎng)上看到，陪練一小時(shí)報(bào)價(jià)基本都是四五十元，但是打電話過(guò)去咨詢發(fā)現(xiàn)，一個(gè)小時(shí)陪練費(fèi)基本都在100元以上，有的相差達(dá)3倍。

數(shù)據(jù)：七成網(wǎng)友稱(chēng)學(xué)不到東西

林小姐在萬(wàn)江上班，大學(xué)期間，他通過(guò)與學(xué)校有合作的駕?？既×笋{駛證，但因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒(méi)有車(chē)，所以一直都沒(méi)有試手的機(jī)會(huì)。一個(gè)月前，因?yàn)楣ぷ鞯攸c(diǎn)變化，小林買(mǎi)了車(chē)，但自己卻不敢開(kāi)。

“我想找朋友陪練，但朋友都沒(méi)有時(shí)間，所以只好找了陪駕公司?！毙×终f(shuō)，有教練在身邊，自己膽子是變大了，幾天的陪駕下來(lái)，自己已經(jīng)敢上路了。

然而，并不是所有人都像小林那樣。近日，東莞陽(yáng)光網(wǎng)陽(yáng)光論壇的一項(xiàng)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，只有18.75%的網(wǎng)友表示自己會(huì)選擇陪練，有68.75%的網(wǎng)友表示“自己不會(huì)選擇陪練，感覺(jué)學(xué)不到東西，如果遇到黑教練，那更加危險(xiǎn)”，有12.5%的網(wǎng)友表示“無(wú)所謂”。

消委會(huì)：應(yīng)選擇有資質(zhì)的陪駕公司

市消委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前東莞很多從事陪駕服務(wù)的企業(yè)是沒(méi)有資質(zhì)的，其陪駕教練人員的資質(zhì)也沒(méi)有專(zhuān)項(xiàng)審批規(guī)定，而且陪駕服務(wù)市場(chǎng)的合同約定模糊、權(quán)責(zé)不清，萬(wàn)一發(fā)生交通事故，消費(fèi)者的權(quán)益很難得到保障。

“畢竟這個(gè)行業(yè)還未成熟，學(xué)員要做好承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的準(zhǔn)備。”該負(fù)責(zé)人表示，學(xué)員應(yīng)該選擇有工商部門(mén)認(rèn)證資格的注冊(cè)公司，此外，陪駕前必須與陪駕公司簽訂對(duì)自身權(quán)益有充分保障的合同協(xié)議，明確約定雙方的責(zé)任和權(quán)利，包括發(fā)生交通事故賠償責(zé)任方、索賠方式、索賠期限等細(xì)節(jié)，而且盡量不要采用自有私家車(chē)陪駕。

市交通局相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，對(duì)于已經(jīng)取得駕照的學(xué)員來(lái)說(shuō)，如果自己花錢(qián)請(qǐng)人陪練，交通部門(mén)很難干涉?！叭绻{校的教練，即使持有教練證，也是禁止在駕校以外的陪駕公司給學(xué)員私自上課的?！痹撠?fù)責(zé)人表示。